Come scegliere la prima moto? E’ un quesito in cui spesso ci imbattiamo navigando sul web o sui social.
Avvicinarsi al mondo delle due ruote è una esperienza bella e apre un mondo fatto di divertimento ed emozioni, ma il momento della scelta della prima moto è sempre molto delicato e spesso accompagnato da piccoli/grandi dubbi.
Tutti siamo partiti dal basso, 14 anni la vespa 50cc, poi si saliva di cilindrata 125cc che negli anni d’oro 80/90° erano moto vere con prestazioni esagerate. Questo era il cammino dei motociclisti, quelli che imparavano ad andare in moto Step-by-Step, senza fretta ma assaporando fin da subito la libertà che solo una moto sa regalare.
I tempi sono cambiati, ad una bella due ruote spesso i ragazzi di oggi preferiscono un potente iPhone, una situazione che si protrae da molti anni, basta osservare come sono diminuite le vendite degli scooter e moto di piccola cilindrata. Una due ruote può essere utilizzata come mezzo d’evasione, ma anche semplicemente come mezzo di trasporto, capace di agevolare i trasferimenti nel traffico congestionato della città.
Insomma, che siate giovani o meno, iniziare in moto è una cosa estremamente piacevole, e non è mai troppo tardi.
I cinque consigli per scegliere la prima motocicletta
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Alcuni modelli giusti per iniziare
Abbiate pazienza, il gusto di andare in moto va alimentata a piccoli passi. Se state per scegliere la vostra prima due ruote, la prima cosa che dovete domandarvi che utilizzo intendete farne. Poche storie, i bikers si dividono essenzialmente in tre differenti categorie: sportivi, moto-turisti e per esigenza.
Se amate il mondo degli sportivi, state molto attenti, la strada non è affatto una pista. Da sempre le moto sportive hanno regalato forti emozioni, adrenalina che sale spesso al salire della velocità. Purtroppo il rischio di farsi male è sempre in agguato, oltre al fatto che si ha una responsabilità sia civile che sociale nel rispetto del prossimo. Se amate o pensate di voler andare forte, poggiare il ginocchio in terra, sentire l’emozione di tirare magari una bella staccata, allora non pensateci troppo e ponete la vostra attenzione verso una moto da utilizzare esclusivamente in pista.
Con 4.000/5.000 euro si può acquistare una moto valida da utilizzare in circuito; i modelli 600 cc della metà degli anni 2000 vanno benissimo, costano poco e se sono stati trattati bene hanno motori robusti. I modelli da valutare sono: Honda CBR 600 F/Sport, Suzuki GSX R 600 (dal K6 in poi), Yamaha YZF 600 R6 (dal 2004) e Kawasaki Ninja ZX-6.
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Se volete fare del mototurismo
Il mototurismo è quello che cercate, viaggiare e scoprire, alimentare la vostra curiosità con il gusto di sentire il vento in faccia? In questa categoria la lista dei modelli è ampia e per tutte le tasche. Evitate però di prendere modelli troppo obsoleti, non perché non ci siano delle gran belle moto del passato, ma solitamente quelle da turismo hanno tanti chilometri e non sempre è facile reperire i ricambi. In ogni modo, visto che siete alle prime esperienze cercate modelli di media cilindrata, anche in questo caso limitatevi a non salire oltre i 600/650 cc. Nella categoria Enduro da viaggio, si possono prendere in considerazione: Suzuki Vstrom 650, Kawasaki KLE 500, Honda Cb 500 x (nuovo modello) e Versys-X 300 (nuovo modello).
Altra categoria dove cercare la vostra prima due ruote, è quella delle naked, moto alla moda e facili da guidare: Ducati Monster 600 (si trovano anche depotenziate), Moto Guzzi V7 e Suzuki Gladius 650.
Se volete comprare un usato qui potete trovare qualche spunto
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Se comprate una moto nuova tenete presente la svalutazione dell’usato
Anche qui fate bene i conti su quanto volete tenere la vostra prima moto. Oggi il mercato delle due ruote offre veramente un’ampia gamma in tutte le cilindrate, e non mancano mezzi altamente economici che possono anche entrare in competizione di prezzo con moto di successo ma usate. Non esiste una regola generale, ma ovviamente un usato uno volta uscito da un concessionario ha una svalutazione molto importante, anche del 30%; ovviamente questo valore dipende anche dal marchio e dal modello di moto.
Un usato si è già svalutato, quindi nel momento che lo si rivende tutto sommato si perde una percentuale minore. Inoltre, cosa da non sottovalutare per il portafoglio, una moto nuova è soggetta a tagliandi continui per mantenere attiva la garanzia, mentre su un usato il costo di manutenzione tendenzialmente è più leggero. Comprare un usato da un concessionario, forse è la soluzione migliore, si spende qualcosina in più, ma solitamente si accede anche ad una garanzia anche fino ad un anno.
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Altezza e struttura fisica
Soprattutto perché siete all’inizio la scelta della vostra prima moto deve essere anche associata alla vostra struttura fisica. Se siete non molto alti, magri, evitate magari di partire da subito con moto più importanti nelle dimensioni. Tendenzialmente una Enduro da viaggio, anche di media cilindrata tipo la Suzuki V-Strom 650, ha la sella distante da terra a 835 mm ed un peso di 213 kg; una naked come la SV-650, sempre della casa giapponese, ha la sella distante 785 mm e un peso di 197 kg. Viene da se che ben 50 mm in meno dell’altezza della sella e un peso di ben 16 kg in meno della SV-650, agevola chi è più mingherlino; ovviamente la prima permette di viaggiare, la seconda meno, ma sicuramente la naked è alle prime armi più facile da gestire, soprattutto nella manovre da fermo.
Il consiglio è sempre quello, comunque, di provare a salire su una moto da fermo, alle volte ci si rende conto che anche modelli con piani di seduta molto simili, risultano molto diversi nell’agevolare di poggiare con sicurezza i piedi in terra (larghezza della sella, ingombro zona basamento motore).
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Tipo di patente
Sono ben tre i tipi di patente destinate alle moto:
Tipo | Anni | Cilindrata | Potenza |
A1 | 16 | 125 cc | 11 KW |
A2 | 18 | Qualsiasi | 35 KW |
A | 24 | Qualsiasi | Senza limiti |
Per conseguire la patente A che consenta di poter guidare qualsiasi tipo di moto, bisogna attendere il 20° anno di età, solo però se si è in possesso da almeno due anni della A2. Per il passaggio di patente c’è da sostenere un esame pratico. Diversa la situazione se non si è in possesso della A2, si può comunque “conquistare” la A, ma bisogna aver compiuto i 24 anni.
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Scelta di pancia
Le scelte più belle sono quelle fatte d’improvviso. Vi innamorate di un modello, magari semplicemente esposto in una vetrina colorata di un concessionario. Fermatevi, ammiratela, pensate a quanto sarebbe bello sentirvi già in sella. È quel momento in cui vedete tutto colorato, sentite gli odori della primavera o scorgete i colori dell’autunno, ecco quella è la vostra moto. Cogliete l’attimo, verificate se potete guidarla per il tipo di patente che possedete; fatela vostra…in fondo una moto è emozione.
Infine. Non sottovalutate i rischi in strada, e fatevi l’esperienza fuori dai centri abitati. Alla guida del vostro mezzo dovete capire come si comporta una moto in determinate situazioni, ovviamente il modo migliore è quello di partecipare ad un corso di guida sicura, questo vi permetterà di capire come si comporta una due ruote nelle diverse situazioni: frenata, accelerazione, piegare e situazioni di pericolo. La moto risponde a dinamiche particolari, dove anche il peso del corpo del guidatore influenza quelle che sono le risposte del mezzo nelle varie situazioni. Bello vero?
È importante, direi fondamentale, fin da subito capire e partire con il piede giusto, perché spesso gli errori alla guida poi vengono trascinati per sempre. L’esempio è banale ma rende l’idea. Nessuno si sognerebbe di andare a sciare le prime volte senza prendere lezioni, ed è esattamente la stessa cosa che bisogna fare in moto. Quindi o avete un amico veramente bravo a passarvi ed accompagnarvi nelle vostre prime esperienze in moto, oppure e ancor meglio scrivetevi ad un corso di guida sicura. Sono soldi ben spesi.
Articoli sempre belli e completi! Io adoro le scelte di pancia… Non ho mai avuto né 50 né 125 né 600…. Ho fatto la patente con la BMW R80RT…. la prima Moto avuta. Oggi 20 anni dopo (o più) giro su BMW R80GS.
Grazie Francesco.
Amedeo Roma
Salve. Articolo molto interessante. E’ ormai da decenni che desidero la moto. Ora finalmente mi son decisa e farò
sicuramente un corso di guida sicura ma….il mio problema è che sono veramente molto bassa. 156 cm per 49
chili di altezza. L’idea di cominciare con uno scooter da 50 non mi accarezza minimamente e vorrei iniziare
direttamente con una moto. Sapete consigliarmi in merito?
Grazie
Saluti
Ciao Betti e grazie per l’apprezzamento, mi fa molto piacere. Non sei così bassa, 1,56 possono bastare, certo che sei molto leggera 49 kg. Ma non farti spaventare, assolutamente basta scegliere la moto giusta. Mi permetto di segnalarti una di quelle moto veramente facili, la Motoguzzi V7. è una moto con sella bassa, e peso contenuto. Inoltre il motore bicilindrico è veramente pastoso, e anche la posizione di guida è veramente azzeccata per chi deve “imparare”. Anche l’impianto frenante è in linea con le prestazioni del mezzo, ed inoltre non è troppo potente nella prima fase di frenata. Un altro consiglio, se dovessi cercare una moto usata, assolutamente con ABS. Per il resto, buon divertimento. A presto. Amedeo Roma
Salve, l’articolo è davvero esaustivo.
Io ho appena conseguito la patente A e sono alta circa 1.65-68 e peso 62kg.
La moto è sempre stata la mia passione, ma la prudenza che ho sviluppato negli ultimi anni mi frena sulla giusta scelta da fare.
Adoro le Harley Davidson e mi piacerebbe possedere una moto a scopo turistico più che altro, tanto più che essendo mamma mi piacerebbe portare con me mia figlia.
Che modello mi consiglierebbe lei, strizzando l’occhio anche al portafoglio?
Attendo buone nuove. Grazie anticipatamente.
Ciao Mary, ti ringrazio dell’apprezzamento. Per quello che mi dici tu, io ti consiglio di dare un occhio ad una moto molto valida, poco costosa, e che ti permette di toccare con sicurezza con i piedi per terra. GUzzi V7, una moto anche alla moda.
A presto.
Amedeo Roma
Articolo molto interessante, pratico e pieno di buon senso !
Sto valutando seriamente un mio vecchio sogno e ho già preso contatto con una scuola guida per conseguire la patente A2 essendo già titolare di patente B. Il problema è che… la mia unica esperienza di guida da motociclista si limita alla vespa ! Questa cosa continua a rendermi perplesso riguardo le difficoltà e l’imperizia, oltre ai dubbi sulla scelta della moto più adatta per me (una moto vera, non uno scooterone).
Sono alto 174 cm e peso sui 72 kg… oltre ad essere sicuramente “imbranato” essendo alle primissime armi.
Cosa ne pensate della Kawasaki Versys 300, potrebbe essere adatta ?
Vi ringrazio sin d’ora
Un caro saluto
Una cosa che recentemente si è persa è il fare la gavetta motociclistica. Si approda a moto potenti senza alcuna perizia, supportati solo dall’elettronica, che si aiuta, ma che ha comunque dei limiti. Trovo quindi adeguata la scelta di una Versys 300, che personalmente non ho provato ma che, facente parte di un progetto felice, come quello delle sorelle maggiori, è veramente ottimo. Direi quindi che la sua scelta è assolutamente adeguata. In bocca al lupo e saluti motociclistici.
Salve a tutti, davvero un bell’articolo, semplice ma esaustivo, di come ci si dovrebbe orientare per l’acquisto della prima moto.
Anche se a un anno dalla sua pubblicazione, pongo comunque la mia personale domanda sulla sopra citata fatidica scelta…se tutto va bene, in primavera acquisterò finalmente la mia prima motocicletta!!!
Io sono alto 174cm per 59 Kg, quindi non robusto. Però mi tengo sempre in movimento, ho esperienza da giovane coi “cinquantini”, ed ho guidato anche scooteroni (150 e 300 cc), anche se poco.
Io voglio una stradale, tipo CBR600, a me piace la velocità.
Cosa ne pensate, andrebbe bene per me, ci vedete delle (a mio avviso improbabili) “controindicazioni”?!?
P.S. Ovviamente prenderò prima lezioni di guida…è passato qualche anno dalla mia patente A1 (conseguita a 17 anni) e poi A (fatta a 21 anni)!!
Grazie per i vostri consigli, un saluto, Alessandro
Ciao Alessandro. La Honda CBR600 è un’ottima moto, motore fluido, non troppo arrogante, ecc. Però, una cosa che mi lascia qualche dubbio sulla tua domanda è….”Io voglio una stradale, tipo CBR600, a me piace la velocità”. Tieni presente, e non voglio nella maniera più assoluta fare il fratellone o il professore, che la velocità corrisponde a pericolosità. Purtroppo è così. La moto CBR 600, è una moto validissima ma molto veloce. Prendi le misure, e considera che si può godere anche andando il giusto. Se vuoi andare più forte, tuta e casco, e divertiti in pista.
Amedeo Roma
Ciao Amedeo, mi chiamo Daniela, ho 36 anni e ho fatto la patente della moto appena conseguito i 21 anni ma… da allora non sono mai riuscita , per diverse vicissitudini, riuscita a comprarmene una !! Ma nell’anima io sono una motociclista e non ho mai abbandonato il mio sogno di poter un giorno viaggiare sulle mie due ruote e ora finalmente, posso realizzare , in parte questo sogno! Dico in parte perché nel frattempo mi sono costruita una famiglia e ho una bimba di 2 anni quindi, di certo non potrò prendere e fare lunghi viaggi da sola ma… pur di guidare la mia moto, sono disposta ad usarla anche solo per andare a lavoro o a fare la spesa! Ma appena avrà l’ età giusta anche mia figlia, sicuramente non mancherò di tramandarle questa mia passione e portarla in giro con me! Il papi potrà seguirci in macchina se vorrà!! Ahahah! Scherzo ovviamente! È grazie a lui se posso finalmente realizzare il mio sogno e non riuscirò mai a ringraziarlo abbastanza per questo!! Ma purtroppo non condividiamo la stessa passione e quindi saranno ben pochi i motoraduni insieme, dato che avremo una moto sola, la mia. Ahahahah! Comunque, adesso veniamo al sodo! Questa è la mia prima moto e come dici tu, non vorrei partire con una moto potente, di grossa cilindrata ma, dato che adoro le custom e non le moto da corsa , non dovrei avere grosse difficoltà a sceglierne una adatta a me. All’ epoca avrei preso una shadow 750 e anche se adesso sono più grande, penso che visto che, comunque, non ho potuto avere un granché di esperienza fino adesso, possa andare ancora bene come prima scelta, cosa ne pensi? Io sono 1,63m x 65kg . Il tuo articolo mi è piaciuto moltissimo e mi sono ritrovata molto quando parlavi di scelte di pancia e delle emozioni che si provano anche solo ad immaginare di essere in sella alla proprio moto. Ho usato l’immaginazione per tutti questi anni e non vedo l’ora adesso di assaporare per davvero tutte queste emozioni!! Grazie mille per il tuo articolo e per la tua risposta, LaDani.
Scusami solo ora mi sono accorto di non averti risposto. A mio avviso la moto bella per iniziare, facile, affasciante e non troppo alta di sella è sicuramente la Motoguzzi V7. Tra le altre cose si trovano degli ottimi usati a buon prezzo.
Amedeo
Ciao Amedeo, il sto prendendo la patente senza limiti, e ho esperienza esclusivamente su piccoli scooter Max 125, sono alto 1.85 e peso circa 87kg…
fermo restando che ho appena iniziato e sto ancora cercando di capire se ami o meno le marce, per me la moto per ora significa utilizzo per piacere, non per necessità, quindi piccoli spostamenti verso il mare( abito a Roma) e qualche motoraduno. Avevo pensato ad un Honda Integra. Che ne dici? Sarebbe la mia prima moto
Ciao Andrea, l’integra non è una vera moto, diciamo un maxi-scooter che si avvicina ad una moto. Se ti posso consigliare, un buon modo di avvicinarsi ad una moto più vera potrebbe essere i modelli NC 750 sempre di Honda.
Ciao
Salve a tutti,
Prima di tutto mi voglio complimentare per il bellissimo articolo, e anche molto esaustivo.
Comincio con il dire che ho 17 anni, per ora ho uno scooter 50cc, nella prossima primavera vorrei prendere una moto, mi sono innamorata della fz8 della Yamaha, sono alta 1.62 e peso 70 kg, potrebbe essere giusta come moto o meno?, eventualmente qualche consiglio?
Ciao Amedeo ho 50 anni e da qualche anno mi sta venendo la fissa per la moto, da giovane ho guidato qualche volte lo scooter (tipo SI PIAGGIO per intendeerc);i e qualche volta la vespa, quindi sono praticamente un neofita. La cosa che mi a sempre bloccato è la paura di non saper usare il cambio a pedale delle moto e naturalemente gestire 2 ruote anzichè 4. In questi casi la mia età da una parte mi rende più responsabile ma propio per questo mi ha sempre bloccato nel fare questo passo. Mi sono innamorato della Guzzi V7 III special e la primavera prossima previo guide presso un’autoscuola vorrei fare questo passo. Ma è veramente così semplice da guidare questa Guzzi? E pernsi che anche perosne come me e alla mia età possano ancora imparare a guidare una moto?
Grazie e complimenti per l’articlo.
Antonio.
Ciao Antonio. Nessun dubbio sul fatto che a 50 anni (o ma mica sei vecchio) si può imparare ad andare in moto. Il cambio non è un problema, con un pochino di pratica tutto diventa semplice. La V7 è veramente una moto facile, motore dolce, frenata giusta, e sella bassa da terra.
Vai tranquillo perchè scoprirai quanto sia divertente e facile, parti con percorsi fuori dai centri abitati, vedrai che sarà più semplice di quanto pensi.
Amedeo Roma
Salve a tutti, complimenti a voi per L articolo. Vorrei chiedervi un consiglio, sono alto 180cm per 75 kg su che moto potrei orientarmi preferendo le naked e le scrambler. Ho avuto esperienza con scooter il più grande un burgman 400. Grazie
Non è facile darti una risposta. direi che comunque se cerchi una Scrambler che non manca di fascino e ben realizzate io mi orienterei verso una Triumph Street Scrambler
Ciao.
[* Il plugin Shield ha segnato questo commento come “Pending Moderation”. Motivo: Il filtro SPAM umano è stato trovato “comprar” in “comment_content” *]
Ciao, articolo molto interessante e capitato a fagiolo, ho 51 anni sono alta 1,76 e peso 85 kg, e vorrei comprarmi una moto, o adesso o mai più! ho pochissima esperienza, alcuni anni fa una enduro 125cc che mi prestava una scuola guida, alcuni consigli dell’istruttore e poi via, in strada da sola. Mi piacerebbe una naked (mi interessa fare qualche giro turistico, ma poterla utilizzare anche per andare al lavoro, quando mi mandano in servizio un po’ più lontano) potrebbe andar bene una Ducati Monster 600? Grazie mille.
Un tempo si faceva una lunga gavetta passando dai cinquantini ai 125, poi si passava a 250 o 350cc per arrivare alle cilindrate superiori dopo anni. Ora si parla di medie cilindrate a partire dai 600 fino ai 900cc, e spesso si inizia con quelle. Tempi che cambiano…Una Ducati Monster 600 è un’ottima motocicletta per iniziare a fare pratica con le cilindrate importanti direi di si, ma fai comunque qualche corso di guida. Ce ne sono diversi in giro.
Ciao, alla tenera età di 38 anni mi è venuta la brillante idea di iniziare ad affacciarmi al mondo delle due ruote. Ne farei un uso quotidiano casa lavoro ed anche per Turismo. Ero orientato su honda x adv essendo un ibrido tra scooter ed enduro con cilindrata 750 kg, mi spaventa un po’ il peso…. 236 kg. Io sono alto 1,85 per 85 kg. Secondo voi può essere corretta la scelta del mezzo? Ovviamente è implicito iscrizione di guida sicura
Buongiorno Marco, un tempo si faceva una certa gavetta motociclistica passando dai motorini alle piccole cilindrate (150/250), poi via via con il crescere dell’esperienza si cresceva anche di cilindrata. Altri tempi, altre due ruote (nel bene e nel male).
Verrebbe da suggerire un percorso se non così irto, almeno intermedio. Tuttavia le moderne due ruote sono dotate di tante qualità tecniche che risultano facili da guidare. Credo quindi che la Honda ADV sia un ottimo mezzo, sia perché ha la facilità di guida dello scooter sia perché ha un’ottima ciclistica, assimilabile alle migliori moto. Proprio la facilità di guida però per un neofita può essere pericolosa. Ci sono tante cose da imparare nell’andare in moto e non parlo solo di equilibrio, ma anche di sensibilità all’asfalto che si percorre, l’attenzione ai comportamenti degli altri utenti della strada. Mi sento quindi di consigliare una particolare prudenza. Il momento più pericoloso è quando si pensa di essere diventati bravi.
Si si concordo in pieno con tutto quello che è stato consigliato, stessi errori che si possono commettere da neofiti con auto di grossa cilindrata con la differenza che non sei su quattro ruote e non hai fiancate che ti proteggono, quindi stare ancora molto più attenti, una banale disattenzione può essere pagata cara..Sicuramente mi iscriverò ad un corso di guida sicura e certamente all’ inizio prediligerò strade meno trafficate.
Però mi sono innamorato a prima vista di questo mezzo, vuoi per assenza ostacolo marce a leva, vuoi per somiglianza ad uno scooter ma con caratteristiche di un enduro. Sono sempre stato affascinato dalle enduro bmw ma non ho mai avuto il coraggio di fare questo salto… speriamo in bene. Grazie mille per le proficue dritte!!!