È la quinta moto della serie Factory Custom. Preordini aperti per la Triumph Speed Twin 1200 TFC consegne da ottobre 2026 a 22.095 euro, solo per 750 fortunati clienti
La prestigiosa azienda inglese amplia la propria collezione Factory Custom con un nuovo capitolo dedicato all’eccellenza artigianale britannica: arriva la Triumph Speed Twin 1200 TFC, quinta interprete della sigla TFC dopo Thruxton TFC, Rocket 3 TFC e le due generazioni di Bobber TFC. Prodotta in una tiratura mondiale limitatissima di 750 unità, ogni esemplare sarà identificato da un numero progressivo inciso al laser sulla piastra di sterzo in alluminio pieno e accompagnato da un documento ufficiale che ne certifica l’autenticità.
Un’estetica da special, senza rinunciare alla produzione di serie
La nuova arrivata sfoggia una veste cromatica inedita, denominata Obsidian Gold: una base scura impreziosita da micro-particelle dorate che cambiano riflesso a seconda dell’illuminazione. A completare il quadro stilistico contribuiscono ampie superfici in fibra di carbonio lucidata – parafanghi, cover laterali e protezioni per i talloni – insieme a numerosi richiami cromatici total black su forcelle, cerchi, motore e comandi. Non mancano tocchi preziosi come la catena di trasmissione dorata e le boccole della forcella anodizzate oro, a bilanciare il mood scuro dell’insieme. La sella, rigorosamente monoposto, abbina pelle nera e camoscio con cuciture a vista lavorate a mano.
Ergonomia più aggressiva per un’anima cafe racer
Rispetto alla Speed Twin di serie, la variante TFC adotta una postura di guida più raccolta e sportiva grazie a manubri bassi tipo semimanubrio, pedane spostate all’indietro e una piastra superiore forcella ricavata da un blocco unico di alluminio. Il pacchetto sospensivo affidato a Öhlins – regolabile su entrambe le ruote in precarico, compressione ed estensione – permette di tarare l’assetto secondo lo stile di guida di ciascun motociclista, mentre l’impianto frenante Brembo, con pinze Stylema e pompa radiale abbinate a una leva freno regolabile MCS, assicura una risposta pronta e modulabile. Il peso contenuto, 214 kg a pieno di carburante, contribuisce all’agilità generale, supportato da cerchi in lega leggera a sette razze e gomme sportive Metzeler Racetec RR K3.
Cuore bicilindrico da 1.200 cc e sound Akrapovič
Sotto la carena batte il propulsore Bonneville “High Power” da 1.200 cc, capace di erogare 105 cavalli a 7.750 giri e una coppia massima di 112 Nm già disponibile a partire da 4.250 giri al minuto. La sonorità viene amplificata da un doppio terminale di scarico Akrapovič in titanio con finiture nere e puntali in fibra di carbonio, pensato per esaltare il tipico rombo del bicilindrico Triumph con schema di accensione a 270 gradi.
Elettronica e comfort di livello superiore
La dotazione tecnologica ricalca quella della sorella maggiore RS: cambio assistito Triumph Shift Assist per scalate e innesti senza uso della frizione, tre mappature motore (Sport, Road, Rain) gestite tramite acceleratore ride-by-wire, controllo di trazione e ABS entrambi ottimizzati in piega per garantire sicurezza anche nella guida più sportiva. La strumentazione unisce un quadrante analogico classico a un display TFT a colori configurabile dal manubrio, completato da una presa USB-C per la ricarica dei dispositivi durante i viaggi.
Prezzo e disponibilità Triumph Speed Twin 1200 TFC 2026
La Triumph Speed Twin 1200 TFC è già ordinabile presso la rete concessionari, con le prime consegne fissate per ottobre 2026. Il prezzo di listino, franco concessionario, è fissato a 22.095 euro.
Altre info: www.triumphmotorcycles.it
